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ABS系统自检
添加时间:2010年05月27日    【字体:  
 

  ABS是现代汽车用来防止在制动时车轮被抱死,并使汽车具有稳定性的一种电子控制装置。在一些国家,防抱死制动系统已成为汽车的标准装备,尤其在欧美及日本生产汽车上,都设计安装了防抱死制动系统(即ABS)。

  汽车防抱死制动系统即ABS,它是英文缩写,该装置是当遇到情况汽车制动时,根据车轮转速,自动调整制动气室压力大小,使车轮总是处于边抱死边滚动的滑移状态,尤其紧急制动,它将断续制动,即制动——松开——制动,以避免危险。防抱死制动装置,以每秒3~6次的频率进行制动—松开—制动的脉冲式制动,用电子智能控制方式代替人工方式,防止车轮抱死,使车轮始终获得最大制动力,并保持转向灵活。车轮要抱死时,降低制动力,而车轮不抱死时,又增加制动力,如此反复动作,使制动效果最佳。使用该装置可以减小制动距离,保证制动过程中转向操纵依然有效。尤其紧急制动,能充分利用轮胎的峰值附着性能,提高汽车抗侧滑能力,缩短制动距离,充分发挥制动效能。

  使用中,若ABS系统出现故障,警告灯就会点亮,须及时处理或专业服务网点检查修复。常见ABS系统的故障检修方法如下:

      一、ABS供电方式

      a.   标准供电方式(采用ISO7638五芯螺旋线供电),打开钥匙,ABS系统上电。

      b.   备用电源供电方式(采用刹车灯电源供电),打开钥匙,踩下制动踏板,ABS上电。

      二、ABS系统静态自检

      ABS系统上电后,控制器会立即对系统自动进行一次静态检测,如ABS系统无故障,ABS指示灯亮1-2秒后自动熄灭同时能  听到电磁阀“噗噗”排气声表示无故障(需在制动状态下才能有排气声),排气声的多少与ABS系统配置有关(如4S2M是两声排气,4S3M则是三声)。如果ABS指示灯常亮,则表示ABS系统有故障,此时,ABS系统会自动地关闭,恢复常规制动。这时应该谨慎驾驶,并尽快进行停车检查诊断修复,或到专业修理厂修理。

  三、ABS系统动态的自检

      起动车辆后,当车速大于10Km/h时,如果ABS指示灯不亮,说明ABS系统工作正常;如果指示灯亮,则说明ABS系统异常或存在动态故障。