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制动气室的结构原理
添加时间:2010年08月08日    【字体:  

    制动气室的作用是,是把来自制动阀的压缩空气的压力转化为制动气室推杆的机械力。常用的制动气室有膜片式与活塞式两种。目前的汽车一般采用膜片式。气压制动气室由制动室壳和盖组成,并用卡箍连接在→起,壳与盖之间有制动室膜片,当其在自由状态时,膜片与盖紧贴。膜片的另一面与推杆的圆盘相接触,推杆的另一端有一连接叉,用以连接制动凸轮调整臂。
当踩下制动踏板时,压缩空气进入制动室,在空气压力作用下使膜片变形,推动推杆,并带动调整臂,转动制动凸轮将蹄片压向制动鼓而产生制动作用。
  当放松制动踏板时,制动气室中的空气经制动阅排气口排到大气中,在膜片弹簧的作用下推杆和膜片回位,解除制动。